Filtro inadecuado en el registro de conductores

Por Gabriela Dávalos

El filtro inadecuado en el registro de conductores es otra variable de este problema. En su mayoría, los datos de los conductores de taxis por aplicativo no son verificados oportunamente por sus empresas. Esto ocasiona que estos los falsifiquen, pues se tiene registro de conductores que usaron el nombre de un familiar para poder acceder a la aplicación. Los usuarios nunca saben a ciencia cierta a quién le están confiando su vida, debido a que no es su función fiscalizar la información que se les proporciona, solo suponen que la que figura en sus dispositivos móviles es la verídica. Todo esto se podría resumir en que las actuales aplicaciones para la obtención de taxis en el Perú, no cuentan con un sistema de verificación y cualquier usuario (chofer) puede hacer lo que desea con ellas. Además, el filtro por el que pasan los conductores es ineficiente, porque carece de exámenes psicológicos y judiciales. Este problema se origina porque las empresas permiten la inscripción indiscriminada de conductores que podrían ser personas con antecedentes penales y de mala reputación e incluso problemas mentales. Por ejemplo, un chófer del conocido aplicativo taxi Beat, utilizó los datos de su hermano para poder inscribirse, pues él contaba con antecedentes por robo e incluso dos denuncias por violación de menores. Este chófer fue captado arrastrando del cabello a una pasajera que terminó con 40 puntos en la cabeza por el corte que él le ocasionó. El caso sigue actualmente en investigación. Al ser ellos quienes nos ofrecen el servicio de taxi, se incrementa el riesgo en los pasajeros, quienes se sienten más inseguros y vulnerables a sufrir daños, a comparación de cuando toman un taxi de manera tradicional. Actualmente tan solo el 21% de limeños utiliza taxis por aplicativo todos los días según un sondeo realizado por la empresa Easy Taxi. Por último, cabe destacar la ausencia de fiscalización de papeles vehiculares. A pesar de ello, nadie se asegura de que los conductores tengan toda su documentación en regla. Esto incluye el DNI, tarjeta de propiedad, SOAT, en algunos casos también se le puede pedir la revisión técnica y el certificado de circulación, dependiendo de si este es un vehículo de servicio público. Tampoco se verifica que estos hayan pasado un examen de conducción y cuenten con el brevete correspondiente al tipo de transporte utilizado, que de alguna manera le garantiza al público usuario que recibirá un buen servicio. En el sondeo ya mencionado, se muestra que de el número de personas que usa taxis por aplicativo en Lima, un 52% de personas los elige por su seguridad, un 30% lo elige por los precios que ofrece 9% por su comodidad y 5% por el tipo de pago que puede ser en efectivo o con tarjeta. Pero realmente, los usuarios no están seguros pues como se expuso, el filtro para el reclutamiento de conductores es ineficiente. Según registros recientes, el parque vehicular localizado en la ciudad de Lima y en las principales ciudades de la costa, se disparó. Se pasó de tener 2 millones 286 mil unidades, en 2009, a 5 millones 244 mil, en 2015. Estos vehículos son inseguros para el transporte, generan desorden y accidentes.